最近两三天本领里，极越汽车原地闭幕的音书，不错说冲上了汽车板块的热搜位置，许多小伙伴不解白的是，为什么这家看上去没啥问题的新势力车企第四色vvvv88，俄顷就坍塌了。而在12月中旬这个本领节点，跟着极越汽车堕入窘境，本年至少有4家新势力车企“歇菜”了，它们是威马、高合、哪吒和极越……

是以其实许多小伙伴就终点纠结了，若是念念要买到智能化进度更高的车型，最佳已经聘用造车新势力的居品，然则造车新势力车企们的“承压”武艺和抗风险武艺确切太差了。一不留意就歇菜，何况还终点俄顷，许多小伙伴提车没几天，就成了绝版车车主，维修诊治等售后处事成谜，二手车价钱也将大打扣头，跟着上述这几家造车新势力的歇菜，造车新势力品牌车型还能不可买了？

事实上，在国内汽车圈摸爬滚打这些年，也算是见证了造车新势力品牌们的起起落落，也追想了一些造车新势力的生涯次序，大要说，评判造车新势力品牌能不可活下去，它们的车能不可买的一些“小窍门”，在这个汽车市集的“极冷”，咱们将这几个重心共享给大家。

率先等于建桩数目。当今国内有许多造车新势力，然则自建超充桩、换电站的新势力品牌还短长常少的，总体来说，也就那么几家，比如特斯拉、理念念、蔚来、小鹏、小米等。这里面有一个深档次的逻辑，那等于花了这样多钱在世界各地多样建桩第四色vvvv88，紧要缱绻详情不是为了挣其他品牌新动力车的充电钱，而是为了更好地为本品牌车型处事，大要说，为了更永久的发展。

能把钱花在这些盈利慢、耗时长的事情上，这样的造车新势力品牌，咱们以为已经值得信任的，因为它们参加这个市集，是准备恒久干下去的，而不是创造一个噱头，圈小数投资东说念主的钱就提桶跑路了。

其次等于车企有莫得“网红”文化。最近堕入危急的哪吒汽车和极越汽车，齐有一个共同的特色，等于一直试图以网红的方式带动企业的发展，哪吒前CEO张勇和周鸿祎泛泛互动，张勇自身就不擅长这个，大深广时候齐是见笑于人。而极越的CEO夏一平，深谙网上拉踩那一套，动不动就过错特斯拉和小米，其实这些东西，对造车自身莫得兴味。

像理念念、蔚来、小鹏、鸿蒙智行、小米等品牌，厂商大佬们也会出来表述一些不雅点，然则大多齐是对于居品和行业走向的，雷军可能算是一个另类，兼具了“顶流达东说念主”和车企老总的双重身份，然则雷军和李念念、李斌、何小鹏等车企老总同样，绝大深广时候齐是以居品为中枢表态，而不是过错其他友商和居品。

临了，等于花里胡梢的功能！从当今的情况来看，国内新动力汽车的合座走向，等于车辆里面的“家化”和整车智能化。之前许多东说念主瞧不上的彩电、雪柜、大沙发，实践上等于精雕细琢，是中枢居品弘扬优秀之后的一种居品再升级。

然则有些品牌的车型，就运转别具肺肠了，比如车里面搞个马桶，像极越汽车那样，明明车辆自身的许多瞎想齐是反东说念主类使用习尚的，却硬说是原创，不是说原创就一定好用。许多品牌推出花里胡梢的功能，实践上等于为了遮蔽中枢居品力层面的不及。

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是以，在国内新动力汽车捏续内卷，有许多财力不浑厚、影响力不及的新势力将濒临退出的大配景下，看成耗尽者选车，已经要万分严慎的，幸免成为绝版车接盘侠，而上头三个重心，咱们但愿许多小伙伴能简便参考一下第四色vvvv88，若是连上头这三条最基本的东西，同样齐作念不到，那已经严慎购买吧。

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