发布日期:2024-10-30 13:33 点击次数:75
氪 MIX 偷偷撸1,我说它是极氪最独特的车,应该没东说念主反对吧。
莫得 B 柱,前排往后转,车里能打麻将,能吃暖锅。这种形态的车,别说国内有数,便是望望全球市集,也数不出几台来。
昨晚, MIX 老成上市。就俩建立,一个 27.99 万,一个 29.99 万。
在出价钱的时间,我一初始的响应是:woc28 万,这样贵?但再一细看建立发现,诶,好像也还行。
极氪这回在建立设定上整挺好,两个建立唯有电板不同:低配 76 度磷酸铁锂, CLTC 续航 550km ;高配 102 度三元锂, CLTC 续航 702km 。
能源王人是 310kW 的后驱单电机,不搞四驱,标配高阶智驾,最佳玩的旋转座椅这些建立也王人雷同。
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前几天脖子哥亦然深度试驾了这车,世界可以迷惑我的体验,望望它到底独特在哪。
那话未几说,初始唠车。
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MIX 的外不雅就毋庸过多先容了,总共造型一看便是萌萌哒,独特是配上极氪家传这个一时局灯幕,上面再来点图案,叫它 “ 宝宝巴士 ” 极少纰谬莫得。
天然,灯幕是选装的,8000 块。如果不选灯幕,它就和 7X 、新款 007 雷同,前边是块玄色盖板。
没找到实车图,用极氪 APP 里的恶果图代替
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这小萌车确乎也不大。MIX 降生于广阔 -M 架构,便是 001 上用的广阔架构进化的一个分支。它的长度 4688mm ,荒谬舒畅的车长。
可是,宽度就有点大了, 1995mm ,只比 001 短了 4 毫米。
然后它的轴距就长到有点夸张,达到了 3008mm 。
要知说念跟它车长差未几的特斯拉 Model 3 ,轴距才 2875mm 。目下和它这个产物形态比拟接近的大家 ID.buzz (车长 4712mm ,轴距 2989mm ),车子比它长,轴距还比它短。
是以 MIX 的里面空间极少不小,发布会上,极氪王人是对着埃尔法、良马 X7 这些大车比空间的。
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不外在说空间之前,咱们来望望这个独特的对开门。
还没开门我就发现极氪听话了,正本试装车上开门是按键式,目下换成了又正常又好用的半遮盖式机械门把手。
MIX 有三个门王人是侧开门时局,右侧拉开后中间宽度达到了 1.48 米,实车翻开的时间嗅觉还挺颤动的。
唯有司机位这个门是泛泛搭钮式的,左边翻开后宽度更大,汽车之家测的数据是 1.53m 。
天然是侧开门,但 MIX 的车侧并莫得滑轨,极氪把开门拉杆放在了车顶和侧裙的位置,然后通过搭钮来把门往外拉,是以本体上它不是侧滑,而是往双方拉开。
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亦然这个蓄意让它的边门莫得被滑轨局限,作念到更大的开门宽度。
不外外拉结构也带来一个问题,一朝车位比拟挤的话,你有概率是打不开侧滑门的,咱们实测了一下大要和左右间距最极限 50cm 傍边,如果贴的更近,门就没法透顶翻开了。
加上这车也宽,如果像立体泊车位这种很窄小的地点,泊车开门就得留神咯。
对开门的设定,让 MIX 莫得传统的 B 柱,而是把 B 柱放在车门上,两个车门的边框构成遮盖式双 B 柱。极氪说双方用了四根 2000 兆帕的高强度钢。
实车可以发现车门高下王人有专门锁点,来保证 B 柱的位置踏实,碰撞时减少偏移。
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但有个小问题是,因为车门上加了好多结构加强件,是以这个车门荒谬重,主驾关门的时间 “ 嘭 ” 的一下,嗅觉车门是砸过来的,就有点像大 G 关门声。。。
况兼它门内饰板上没法掏空作念储物盒,唯有主驾有一个凸出来的储物盒,剩下三个门王人莫得。
还有个细节是, MIX 的侧开门王人有两个车门开关,如果两个沿途按,它就 咔嚓截屏,如故会正常翻开。。
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4
门的部分讲已矣,接下来说说最专门义的车内空间。极氪 MIX 的产物界说主要便是围绕着这一块来玩的。
当先,主副驾王人是可以转 270 °的电动座椅,转过和后排濒临面。
然后座椅还可昔日后滑动,它这个滑轨行程贼长,前后有 2 米。不光两个座椅可以滑,中控箱也能滑。
一行一转,走!上车吃暖锅!
好吧。。吃暖锅这个场景确乎有点详尽,但极氪 MIX 的可玩性果真很高。
可以副驾单独转过来,主驾也能正常开车。还可以把前排往前推到底,中间变成一个浩繁的通说念。
极氪官方给出了 9 种场景模式,这些王人能在车机里一键设定。
这个副驾不雅景模式我可太心爱了,因为平时没事我就心爱开车去山里、去江边,啥也不干,便是发发愣。
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这几个座椅建立也高,前后排王人有加热、透风、推拿,后排也能以后转移、调遣靠背角度,况兼还有腿托。
在试驾场合里,官方还摆出了好多种拓展场景。有一说一,王人挺可以的, MIX 这车很得当户外活动。
在这补充几个细节。
第一,中岛用来放暖锅的桌板是可拆卸配件,通过四个卡槽卡到中控箱上,这个在上市专属礼包里亦然免费拯救的。
然后中控箱底下和极氪 X 雷同,也能换成雪柜,可是如果换成雪柜就莫得卡槽了,是以也就装不了桌板。
座舱剩下的部分,不管是标的盘,如故这套车机,王人是很熟习的极氪蓄意。
它的这块可以转向的向日葵屏,刚初始我还辩论如何转呢,其后发现是手动的。
这车小,转弯半径也小,唯有 4.95m ,掉头的时间很利索。
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因为它前轮的最大转向角独特了 50 度,而一般车王人是 30-40 度。
但我发现它应该是没改转向比,因为这个标的盘打死圈数要 630 °,接近两圈。
再加上这个标的盘是 001 同款,极少不算小。是以际遇连气儿多弯的场景,抡起来的时间容易七手八脚的。
好在开起来,这车底盘也如故有极氪上经典的稳当感。
滤震作念的很高档,况兼后排的一致性作念的很好,俺们录像敦朴在后排睡得可香了。。。
到这,对于这台 MIX 的体验,我基本给大伙儿先容已矣。
终末我念念再聊聊这台车背后的研发,我只可用两个字评价极氪 MIX 的降生:勇气。
世界知说念, MIX 这台车一初始是极氪和谷歌底下的自动驾驶公司 Waymo 相助,拿来作念 Robotaxi 的一款见识产物。限度 Robotaxi 没来, MIX 先来了。
我笃信之前谁也不会念念到,极氪会把这车拿来量产卖给泛泛破钞者。
见识车你如何天马行空王人行,但量产车你要作念多样研发分析,多样可靠性考据。
MIX 里头不光是遮盖 B 柱、旋转座椅这些是新玩意儿,它这个全新的形态,还要波及防火墙如何搞,一整块全幽谷板如何蓄意,极其短的前后悬设定,悬架又要如何移交等等等等。
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这车需要的改造点确凿太多了,你念念抄别东说念主王人没得抄。
聪聪在发布会上说, MIX 的研发插足,是一台中大型 SUV 的 2.8 倍。在广阔 -M 架构上,极氪投了 70 亿。
我料想,如果不是极氪从平定集团里分拆出来,有了寂寞的方案权,这车就怕是很难量产的。
因为车企在决定一款车是否量产之前,要评估利润率、插足产出比等一堆东西。这种莫得东说念主作念过,研发难度又高的模样,放到大集团里不够求稳,很容易因为迷惑回来不挣钱就被砍掉。
况且,极氪目下亦然上市公司,还莫得竣事盈利,更需要挣钱。
大伊香蕉在线精品视频MIX 之前,极氪依然在小众市集栽了跟头。极氪 X ,一款主打豪华的小车,念念法很好,但市集太小,最终销量也没起来。
而 MIX 又是一台高价小车,还处在一个 “ 另类 ” 市集,一大笔研发砸下去,车子本钱低不了,果真很难说它会有若干销量。
但不管若何, MIX 这种车能够量产的背后,是汽车的电动化变革,带来了更多的车身布局气象。
它也代表着中国车企在纯电车限制,依靠不停的技能积贮,有了我方的齐集,创造了新的产物形态,终于作念出了西洋日韩车企王人莫得作念过的车型。
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从这个角度看,可以说 MIX 依然告捷了。
至于销量的事偷偷撸1,只可交给市集去考据。只不出门于私心,我的确不但愿它失败。